Guide : Comprendre la construction d'un catamaran Nautitech
Immersion au cœur de la construction d’un catamaran d’exception
Plongez dans les coulisses de la fabrication d’un catamaran Nautitech et découvrez un savoir-faire unique, 100 % fabriqué en France. Entre innovation et précision, chaque étape de construction est pensée pour offrir des bateaux alliant performance, qualité et confort en mer.
L’atelier composite : là où tout commence
La construction d’un catamaran Nautitech débute dans l’atelier composite. On y trouve les moules des coques, ponts et roofs, positionnés de manière fixe et parfaitement dans leurs lignes pour garantir une production fluide et maîtrisée.
Après fabrication des pièces dans les moules, nos équipes spécialisées réalisent les opérations de stratification des structures, une étape clé pour assurer la rigidité du catamaran.
Une fois conformées par leur structure, les différentes pièces sont déplacées à l’aide de ponts roulants vers l’atelier de détourage puis la chaine de montage, où elles poursuivent leur transformation.
Préparation à l’infusion : la précision au service de la performance
Avant toute infusion, chaque moule fait l’objet d’une préparation rigoureuse : nettoyage, cirage et application d’un gelcoat d’arrachage. Cela consiste à faire un gelcoatage perdu, seulement une peinture que l’on vient souffler pour aller déboucher les pores.
Cette étape permet d’éliminer les impuretés et d’optimiser l’adhérence des matériaux. Le gelcoat d'arrachage se fait uniquement pour les moules neufs.
La construction repose ensuite sur un assemblage minutieux de matériaux haute performance :
- Fibres de verre et carbone
- Mousse PVC Divinycell
- Résine polyester et vinylester
En parallèle, une zone dédiée prépare les kits de tissus en amont. Grâce à une combinaison de découpe manuelle (5%) et automatisée (95 %), chaque élément est précisément identifié et numéroté ce qui va permettre aux opérateurs de savoir où placer les tissus.
Résultat : un gain de temps, une pose optimisée et une précision maximale lors de l’assemblage.
Chaque couche est posée avec précision par des opératrices/eurs expérimentés, suivant un protocole strict. La mise sous vide permet ensuite de lancer l’infusion : la résine est injectée de manière contrôlée par une machine à programmation numérique pour garantir homogénéité, résistance et maîtrise du poids.
L’infusion d’une pièce monobloc dure en moyenne 1 heure, selon les conditions de température et de saison.
Ce procédé assure d’obtenir des pièces composites parfaitement étanches, aux propriétés mécaniques optimisées pour la navigation.
Détourage et finition : la maîtrise du détail
Après infusion, les pièces sont démoulées avec soin.
Assemblage : donner vie au catamaran
Toutes les pièces convergent ensuite vers l’atelier d’assemblage, organisé autour de plusieurs étapes clés.
Préparation des ponts
Les ponts et coques avancent en parallèle. Les équipes installent l’accastillage, les vitrages et les éléments de fixation pour anticiper les étapes suivantes.
Fabrication des modules intérieurs
La fabrication des modules débute par la réception des éléments de mobilier préalablement découpés par notre fournisseur, puis assemblés avec précision par nos équipes.
Les meubles sont ensuite intégrés dans le bateau sous forme de modules complets, prêts à être installés.
Chaque espace inclut :
- Salles de bain
- Réseaux de plomberie
- Installation électrique
Ligne de production : une construction millimétrée
La ligne multiproduits structure la fabrication en plusieurs phases :
1. Structure et renforts
Pendant environ 4 jours, les équipes finalisent le maillage structurel : varangage, nacelle, fond de bordées.
2. Réseaux et menuiserie
Les installations techniques (plomberie, électricité, mécanique) sont mises en place en parallèle de la menuiserie. Chaque module est conçu au centimètre près, pour épouser parfaitement les formes du catamaran. Un travail de volumétrie est réalisé pour maximiser l’espace de vie à bord.
3. Pontage et équipements
Environ 14 jours après l’entrée sur la ligne de production, les opérateurs finalisent la mise en place du mobilier, notamment dans le carré. Ils procèdent ensuite à l’intégration des équipements électroniques et électroménagers, avant d’achever les finitions intérieures avec la pose du vaigrage clipsé.
L’installation du moteur est réalisée en amont du pontage, venant compléter cette étape clé de l’assemblage.
Focus sur le Nautitech 48 Open : une fabrication dédiée
Le Nautitech 48 Open bénéficie d’une mini-ligne spécifique avec deux postes :
- Un avant pontage
- Un après pontage
Ce système permet une production plus flexible et une attention particulière aux détails et à la qualité, en raison de la taille du modèle.
Dernière étape : finitions et mise à l’eau
Une fois sorti de la ligne de production, chaque catamaran passe par une phase de finitions minutieuses avant sa mise à l’eau.
La construction s’achève par la mise à l’eau, qui se déroule dans le port de Rochefort, une étape clé durant laquelle Nautitech réalise les derniers contrôles en conditions réelles et de s’assurer que le bateau est prêt à naviguer.
Ce moment permet de valider les performances du catamaran et de s’assurer qu’il répond pleinement aux exigences en matière de fiabilité, de confort et de performance, avant de prendre la mer.
Conditions de travail et organisation optimisées
Chez Nautitech, l’excellence passe aussi par l’humain. Les équipes travaillent à plat directement sur les pièces, améliorant précision et confort.
Le chantier fonctionne en 3 équipes (3x8) afin d’assurer une production continue :
- 6h – 13h
- 13h – 20h
- Équipe de nuit spécialisée
Cette organisation garantit une qualité constante à chaque étape du processus.
