SailingLouiseAnna

Kim, Geoffrey et leur 2 filles : Louise & Anna

Naviguer avec LouiseAnna est un projet né il y a plus de 13 ans... il se réalise aujourd'hui!

L'équipage

Louise et Anna

Elles sont les deux plus jeunes membres de l'équipage. 4 et 5 ans le jour du départ. Par chance, elles aiment naviguer et sont impatientes de passer 2 années entières seules avec leurs parents.

 

Kim et Geoffrey

Ils se sont rencontrés sur l'eau en 1995 et sont en couple depuis 2002. Ils sont les meilleurs amis du monde depuis, ce qui est une bonne chose pour partager cette aventure. Ils aiment naviguer et possédaient un Archambault Sprint 95 durant 5 ans avant l'arrivée de leur deux filles. 

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Le voyage

Quel était le projet au départ ?

L'idée est née il y a 12 ans, après avoir lu des livres et rêvé avec des histoires dans des magazines de voile. Nous avions déjà un voilier et nous aimions découvrir de nouveaux ports, baies et villes. Nous savions que les voyages en bateau étaient faits pour nous. Il était déjà prévu que nous commencerions notre voyage avec des enfants (d'un âge où aucune couche n'est impliquée et en âge de pouvoir nager), ce qui nous donnait assez de temps pour économiser de l'argent et tester différents bateaux en locations durant l'été. Deux ans avant notre départ, nous avons loué un Lavezzi 40, notre premier essai de catamaran avec nos deux filles ; nous avons beaucoup apprécié l'espace et le confort de navigation et sommes rentrés chez nous convaincus par l'idée d'un catamaran.

 

Pourquoi un catamaran Nautitech ?

Un an avant la date de départ prévue, nous avons visité le salon du catamaran à La Grande Motte. La principale raison était de poser des questions à d'autres fabricants sur les catamarans d'occasion que nous avions trouvés sur le marché. Mais lorsque nous avons découvert le Nautitech Open 40, ma femme est immédiatement tombée amoureuse et m'a emmenée pour une deuxième visite après l'avoir comparé à tous les autres de la même catégorie. Je n'étais toujours pas convaincu du système de pilotage pour manœuvrer dans les ports. Mais aujourd'hui, je peux vous dire que c'est très agréable d'avoir une vue complète sur votre bateau et un œil supplémentaire sur l'ensemble de l'équipage (surtout sur notre très petit équipage) ! Et bien sûr, cela vous donne cette sensation supplémentaire de naviguer sur un voilier ! Quatre ans avant, nous avions rencontré Nathalie Maurel de Liz Mer, qui nous avait expliqué toutes les possibilités et les avantages de LOA. Elle a encouragé nos rêves en répondant à toutes nos questions durant ces 4 années. Nous avons donc recalculé notre programme de voyage et décidé que nous devrions peut-être acheter un nouveau bateau plutôt que de rénover un catamaran d'occasion. Et après avoir visité ce bateau deux fois ce jour-là, Jean et Didier de AC Yachting nous ont invités à essayer l'Open 40 à Arcachon et à visiter l'usine en même temps. Les techniques de fabrication et la motivation joyeuse des personnes qui y travaillaient là un vendredi après-midi ont été très convaincantes. Le week-end agréable à Arcachon et les calculs des prix de location nous ont fait passer d'un catamaran d'occasion de 10 ans à un catamaran flambant neuf.

 

Points forts / points faibles ?

Après 16.000 milles nautiques et quelques situations en mauvaises conditions météorologiques, on peut dire que l'Open 40 est un bateau rapide, solide et marin. De plus, vous aurez plein de commentaires sur sa beauté en arrivant dans les ports et il est si spécial et si beau que vous aurez toujours le meilleur ponton :-). Le grand cockpit, que l'on peut fermer si nécessaire, et l'espace ouvert sont tout simplement incroyables quand vous naviguez autour de l'équateur. Nous passons la plupart de notre temps à l'extérieur à profiter de l'ombre et de l'environnement protégé. Le point le plus négatif est que tous les autres amis en bateau (même ceux des catamarans plus grands) préfèrent prendre un verre et manger sur votre bateau:-). L'Open 40 offre suffisamment d'espace pour qu'une famille de 4 personnes puisse vivre son rêve de tour du monde. Vous serez étonnés de la quantité de jouets que nous avons stockés à bord (pas seulement pour les filles !). L'espace de rangement est énorme et bien organisé. Les points faibles sont principalement liés à la croisière au long cours et peuvent certainement être changés à l'avance si vous en êtes conscient. L'un d'entre eux est par exemple le génois autovireur qui est tout simplement génial quand le temps est mauvais, mais avoir un genaker fixe supplémentaire au lieu d'un enrouleur amovible, rendrait la croisière plus facile et plus sûre, surtout dans le cas d'un orage soudain ou d'une rafale pendant la nuit. Nous devons dire que les partenaires après-vente dans les différentes régions du monde sont de grandes entreprises de haut niveau en contact avec Nautitech.

 

Le meilleur souvenir ?

Il y en a tellement, c'est difficile à dire. Vous pouvez suivre nos aventures sur sailinglouiseanna.blogspot.com. Mais en ce qui concerne les capacités de navigation de notre Open 40, entrer dans la baie de Lisbonne à 17 nœuds de vitesse sur une eau calme et plate, a été une sensation formidable après 6 jours de mer forte. Nos dernières 48h vers Carthagène avec 50 nœuds de vent, une moyenne à 11 nœuds avec un pic à 21 nœuds et pratiquement sans voilure nous ont fait peur et excités en même temps, et nous avons été ravis de voir que notre bateau nous a emmenés en Colombie en toute sécurité. C'est un plaisir de barrer ce bateau à la main avec de bons vents et une bonne mer.

 

Si c'était à refaire, qu'est-ce qui serait différent ?

Lors de traversées plus longues, nous avons tout le temps de réfléchir à cela - le referions-nous , et comment ? Nous nous sommes mis d'accord pour le refaire une fois que les enfants seront grands et que nous aurons eu le temps d'économiser à nouveau assez d'argent ;-) Pour le moment, nous opterions toujours pour un Nautitech et après l'expérience que nous avons vécue, nous changerions bien sûr quelques petites choses pour rendre la vie en croisière plus facile. Des améliorations mineures du bateau, telles que davantage de panneaux solaires, un bras pour soulever le moteur de l'annexe .... mais les améliorations principales ne sont pas liées au bateau. Ce serait surtout le trajet qui serait différent, ainsi que le temps à passer par région, et surtout nous aimerions partir pour "un peu" plus de deux ans :-)

terre
the crew
World map Sailing Louise Anna

Quelques images

Sailing LouiseAnna

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Le bateau que nous avions pour ce voyage
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